8 октября в российский прокат выходит масштабный приключенческий блокбастер Ильи Маланина «Битва моторов». Это история о том, как в 1912 году группа энтузиастов создала первый серийный российский автомобиль и отправила его на Ралли Монако, чтобы доказать: российский инженерный гений способен конкурировать с мировыми автомобильными гигантами.
Если вы думаете, что это кино только для тех, кто разбирается в карбюраторах и подвеске, спешим это мнение опровергнуть. «Битва моторов» — это прежде всего драма о людях, их амбициях, дружбе и способности совершать невозможное вопреки обстоятельствам. Но да, машины здесь тоже играют одну из главных ролей. И какие!
В центре сюжета — создание автомобиля «Руссо-Балт». Для съемок построили точные реплики машин начала XX века, включая легендарный гоночный «Руссо-Балт С24/58», прозванный «Русским огурцом». Конструктор Игорь Ермилин и его команда воссоздали автомобили по черно-белым фотографиям из архивов Политехнического музея.
«Машины в нашем фильме — не просто реквизит, а полноправные персонажи, — говорит режиссер Илья Маланин. — Они живые, капризные, требующие уважения. Актеры учились управлять ими, каскадеры выжимали из них максимум скорости, а механики не спали ночами, чтобы техника не подвела в самый ответственный момент».
Интересный факт: оригинальные «Руссо-Балты» были настолько узкими, что актерам в них было тесно. Пришлось расширить реплики на 10 сантиметров, сохранив при этом полную историческую достоверность внешнего вида и инженерных решений. Деревянные колеса, каучуковые шины, заказанные в Англии (потому что в мире почти не осталось производителей таких покрышек), передний мотор и задний привод — всё как в 1912 году.
Кстати, создателями фильма было решено, что автомобильная легенда не должна пылиться в гараже — у нее должен появиться настоящий владелец. Чтобы его найти, на «Авто.ру» запустили специальную акцию. «Руссо-Балт С24/55» на «Авто.ру» можно приобрести за символические 7800 рублей. Сумма выбрана не случайно: примерно столько стоили машины марки «Руссо-Балт» в начале XX века. Для участия необходимо купить билет на «Битву моторов» на сайте Afisha.ru и зарегистрировать его номер в специальной форме на сайте акции. Покупатель будет определен с помощью генератора случайных чисел 22 октября.
Впервые на одном экране встречаются два главных актера современного российского кино — Иван Янковский и Юра Борисов. Их герои — полные противоположности. Андрей Нагель (Янковский) — интеллигентный мечтатель из богатой семьи, одержимый идеей создать лучший автомобиль в мире. Дмитрий Бондарев (Борисов) — замкнутый инженер-самоучка, «камень, но горячий», который уже однажды обжегся и теперь сверхосторожен, потому что уязвим.
«Мы давно хотели поработать вместе, — признается Юра Борисов. — На съемках мы постоянно были в диалоге, придумывали что-то на ходу, смеялись. Это была настоящая химия».
Их путь от взаимного непонимания к крепкой мужской дружбе составляет эмоциональный стержень фильма. А мотивирует героев не только жажда победы, но и любовь. Бондарева - семья, а Нагеля - талантливая автогонщица Лидия. Сыгравшая её Паулина Андреева специально для роли сделала короткую стрижку, что для начала XX века было настоящим вызовом общественным нормам. Также в фильме снимались Алексей Гуськов (Михаил Шидловский), Дарья Муреева (Надежда), Игорь Грабузов (Егор Полосухин), Ехезкель Лазаров (Густав Лист), Сергей Волков (Император Николай II), Антон Рогачев (Иван Иванов), Алексей Розин (Петр Степанов) и другие.
Создатели фильма поставили амбициозную задачу: минимум CGI, максимум реальной езды и трюков. За постановку экшен-сцен отвечал Мартин Иванов, пятикратный лауреат премии Taurus (аналог «Оскара» для каскадеров), работавший над «Миссией невыполнима», «Форсажем» и фильмами о Джеймсе Бонде. Гонки снимали на реальных локациях:
Дворцовая площадь в Санкт-Петербурге — съемочная группа стала первой, кому разрешили устроить гонку в самом сердце города;
Заброшенный аэродром в Любани — здесь построили грязевую трассу длиной в километры и снимали кольцевую гонку на 12 камерах одновременно;
Черногория и Сербия — их ландшафты идеально заменили Лазурный Берег и дороги Южной Франции, площадь Монако воссоздали в павильоне в натуральную величину, привезя несколько тонн гранитной крошки из Петербурга.
«Каскадеры разгонялись до 100 км/ч на машинах с открытым верхом, без крыши, в дождь и грязь, — рассказывает Мартин Иванов. — Это был настоящий экстрим. Но именно такая искренность дает тот самый драйв, который зритель чувствует на экране».
«Битва моторов» — это не просто ретро-история. Это напоминание о том, что Россия когда-то была лидером в технологических инновациях. «Руссо-Балт» участвовал в Ралли Монако, преодолев 3257 километров за 196 часов чистого хода, и доказал свою надежность, обойдя многих европейских конкурентов.
«Эта история должна вызывать гордость, — считает продюсер Петр Ануров. — Она показывает, что страсть, патриотизм и вера в свое дело способны творить чудеса. Возможно, после этого фильма кто-то из молодых инженеров захочет возродить марку «Руссо-Балт» или создать нечто новое».
«Битва моторов» — это качественное жанровое кино, которое сочетает в себе элементы драмы, роуд-муви, любовной истории и захватывающего экшена. Здесь есть юмор, красивые костюмы эпохи модерна, потрясающие пейзажи и, конечно, рев моторов. Автолюбителям понравятся аутентичность техники и зрелищные гонки, ценителям хорошего кино — отличный кастинг, сильная актерская игра и проработанные характеры, тем, кто любит истории успеха — вдохновляющий посыл о том, что невозможного не существует.
«Для меня эта история про борьбу, движение к цели, которую ты себе ставишь, пытаясь доказать в первую очередь себе, что ты чего-то стоишь, - отмечает Иван Янковский. - Это может дать тебе огромную силу и энергию, чтобы все преодолеть, победить и вырваться вперед всех ожиданий. Доказать прежде всего себе, что ты способен совершить что-то большое и важное. Это кино про взаимоотношения людей, это история веры, веры друг в друга. Через трудности, через большие проблемы можно прийти к очень высокой цели».
Это кино с душой, сделанное с любовью к деталям и уважением к истории. И оно определенно заслуживает места в вашем списке must-see этой осени.
{AprilClubNews}
